A-A+

「配资通」宇通客车2018中报点评:销量增速领先行业

2019-11-25 股票配资网 评论 阅读
后台-系统设置-扩展变量-手机广告位-内容页头部广告位

宇通客车(600066)

  1.净汇率下滑, 营业额舆论压力大。调查报告期内, 公司卖出净汇率 5.21%,创年中低于。 客车的产品毛利率 10.28%,较今年大幅度下滑16.29pct。 主要因素是补贴大幅度下滑, 其中过渡时期以后的补贴国际标准堪称较 2017 年最多下降了 40%。另外, 补贴方针对过渡时期以后的新能源客车新技术要求提高,公司在下半年集中对新能源客车进行新技术和产品升级, 截至 2018 年 6 月初发生研制支出 7.64 亿元,占营业收 配资通入的比率为 6.36%,在同行业中居于较低水准。 同时, 公司在调查报告期内变更了雇员的薪金水准,对公司收益也有一定的负面影响。 虽然本报告期通货汇兑诸家增加使得财务费用下降较少, 配资通营业额依然出现了显著的下滑。

  2.公司新能源客车市占率仍有提升内部空间。 调查报告期内, 公司累计实现客车卖出 24780 辆,同比上升 13.52%; 据我国客车信息中心,行业 5 米以上客车的产品累计卖出 84335 辆,同比增长 12.9%。新能源客车各个方面, 下半年行业大中型新能源客车实现销售量36651 辆,同比增长 156%;其中,公司实现卖出 8765 辆,同比大增 200%。公司比较行业均表现出色, 新能源大中客市占率约 24%, 继续坐稳大中型客车第一双龙位置。

  3.国外消费市场提供重点项目增长点。 国外消费市场各个方面, 去年下半年,行业大中型客车进口 10447 台,同比下滑 8.6%,主要受莫桑比克、老挝等消费市场订购生产量减少负面影响; 其中, 公司进口 3059 台,同比下滑 29.8%,主要受尼加拉瓜、巴拉圭等消费市场订购推迟负面影响。进口虽然短期下滑, 重点项目仍然是最重要增长点。

  4.客车行业布局停滞向好。 考虑到 2018 年补贴下降负面影响,去年客车行业仍然承压, 2018 年公司预定实现总体销售量 7.2 万台,新能源汽车销售量 2.7 万台。因此,我们预定公司 2018-2020 年归母销售收入为: 36.88/41.85/48.36 亿元,相同 MAC 分别为9/8/7X。

  可能性提示:新能源客车需求可能下滑。

后台-系统设置-扩展变量-手机广告位-内容页头部广告位
标签:

条留言  

给我留言